印度高铁配置豪华,3天就成国际笑话,高呼能“打败”中国

日期:2019-11-11 10:36:02 来源:互联网 编辑:小TT 阅读人数:766

印度是一个历史悠久的人口大国,在过去的几千年里,创造过非常灿烂的文化。遗憾的是,进入近代史以后,印度因为发展比较滞后,遭到了西方国家的侵略,被抢走了大量的资源。二战结束之后,印着趁着独立浪潮,摆脱了英国人的控制,在国际上有了一席之地。

印度高铁配置豪华,3天就成国际笑话,高呼能“打败”中国(图1)

此后,印度极力的发展经济建设,先后取得了一系列成就。随着综合国力的不断提高,印度人的思想也跟着极速膨胀了起来。他们认为已经完全超越了中国,成了亚洲最强大的国家。印度为了证明自己的实力,专门建造了高铁,他们自称自己的高铁时速能够达到200公里。

印度高铁配置豪华,3天就成国际笑话,高呼能“打败”中国(图2)

印度高铁在正式投入的使用的时候,印度十几亿百姓兴奋地高呼了起来,他们声称自己的高铁一定能够打败中国,得到世界各国高度认可。结果只过了三天,印度人寄予厚望的高铁,就成了国际笑话。从速度来看,印度的高铁号称可以达到200公里以上,结果在实际运行的时候,最多可以跑到66公里左右,比一些普通的汽车速度还慢。不仅如此,印度高铁上的设备,也都遭到了。他们配备的智能装备和显示屏,全都被素质低下的百姓强行带走,甚至有的部分连玻璃都遭到了。

印度高铁配置豪华,3天就成国际笑话,高呼能“打败”中国(图3)

印度方面为此恼羞成怒,直接下令抓捕了一些素质低下的百姓。让他们接受了一定的惩罚。印度也知道这种事情特别丢脸,极力的封锁高铁,避免让其他国家知晓。可惜世界上没有不透风的墙,印度的封锁并没有起到应有的效果。其高铁遭到的,很快就传到了其他国家。

印度高铁配置豪华,3天就成国际笑话,高呼能“打败”中国(图4)

世界各国的媒体,纷纷对此发表评论。大家一致认为,印度的高铁就是打肿脸充胖子,他们的技术水平还不够成熟,勉强生产出来的只是一些残次品,跟中国的高铁比起来有很大的差距。印度在高铁方面想要超过中国,还得努力很多年才有可能实现。除了克服技术问题之外,印度还需要对百姓进行更加严格的素质教育,不然的话,即使是造出高铁,也会被成一堆废铜烂铁。

本文相关词条概念解析:

高铁

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

网友评论
亚芬1953
亚芬1953
由于经血混在尿里,也会现实尿蛋白,这些蛋白其实是经血里的,被尿从尿道口冲出来的
2019-11-16 11:35 617
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