一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退

日期:2020-08-14 17:31:52 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:50

豪华品牌阵营BBA—奔驰E

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图1)

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图2)

外观设计

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图3)

超过5米的车身和超过3米的轴距,让整体的侧面线条非常修长,而且侧面整体相对他的竞争对手来说也比较圆润一点,可能也是为了迎合目标客户的审美吧。

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图4)

车尾部分的线条也是非常圆润和流畅,可以看得出设计师还是狠下功夫的,因为凌厉的线条感要比这种圆润的线条勾勒简单不少,奔驰E从车头,到车身,到尾部的浑然天成的感觉是非常协调的,看起来很舒服。另外尾部有意思的是尾灯部分,不知道各位有没有注意过,奔驰C,奔驰E,奔驰S,远远看去尾部其实还是有些像的,不过尾灯就很有区别啦!在他们点亮尾灯的时候,点亮形状会和系列的名称有关哦,感兴趣的可以去比较看看。不知道是不是设计师在家族化设计上面的一种点题。

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图5)

内饰设计嘛,奔驰确实也没啥说的,用料、工艺、设计、双联屏,环绕感,一切基本都营造的非常到位,尤其是双联屏,现在是很多汽车的中控设计标配,算是引领一种潮流了。而经典的一种坚持除了出风口之外,应该就是那块表了吧,基本曾经是豪华车的一个标志之一,不过说道这里我要吐槽下,我的昂科威上也有一块表,不过这个表正好在中控屏边上,所以,基本没看过,而且几个月就开始不准了,所以感觉很鸡肋,哈哈。

动力方面嘛,9挡手自一体,更加丝滑,1.5T的起步和2.0T还是能满足不同人的需求的,有两点好玩的是2.0T的高功率+48V轻混,299马力,而1.5T的高配还有4MATIC,还是很有意思的。而1.5T也是不少人吐槽的点,不过有9挡手自一体的加持,我觉得应该还是不错的。

加菲喜欢在结尾弄个彩蛋,今天也不例外哦,大家看看下面两张图是奔驰什么系列,哈哈。能一口说出来的基本就是大爱奔驰的啦!

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图6)

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图7)

今天就来一起看看吧!

一线豪华品牌—奥迪A6L

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图8)

外观设计

车头部分嘛,标准的奥迪家族式设计,经典的大嘴和名不虚传的灯厂出品的矩阵大灯,横条式的进气格栅不仅让运动感充分提升,更是起到了视觉拉宽的效果,让A6L的宽大车身的感觉更加充分。不过可以看出来的是A6L也在极力抛弃他的商务身份,向着年轻化大踏步迈进,这点还是蛮不错的,不过从我看来,还是很商务,哈哈。

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图9)

侧面看还是一如既往的经典吧,大溜背还是很好看,我觉得是因为车身长度原因,所以溜背起来角度更加好看,配合硕大的双五辐轮毂,还是很有运动感的,腰线也比较四平八稳。

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图10)

用了一张A6的图,看侧面其实就能看出一些来吧?最后是尾部设计,粗壮的镀铬横条貌似现在非常流行,视觉效果配合下面的双排气还是很好看的,尾灯就没啥说的了,灯厂出品,年年出新,很少让我们失望过。而小鸭尾也是把运动感再次强调了一下。

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图11)

内饰的设计我一直觉得在BBA里,新的一代还是很优秀的,至少年轻人应该会喜欢这三个大屏的标配,科技感十足,触感也非常到位。其他的用料也是非常给力,毕竟在这个价位上,还是BBA阵营,A6L表现已经很好了。

动力方面,7挡双离合已经比较成熟了的,2.0T的高低功率还是能够满足我们的使用需求了的,当然,如果经济条件允许,享受下西装的感受,那就是340马力V6的3.0T版本,quattro加持,还有48V轻混,有没有口水流一地?哈哈,当然,它的价格也很优秀,所以,一般45就差不多啦!其实奥迪A6L还有个ALLROAD版本,路面上也有,不过不多好像,重点在尾部,可以给大家欣赏下。

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图12)

结尾小彩蛋,猜猜这是奥迪的哪一位?

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图13)

宝马5系提到“别摸我”很多人肯定会第一想到宝马BMW,而在宝马轿车系列中,3系,5系和7系应该算是相对比较多的了,所以,他们都被变成了LI,哈哈,加长版,迎合国内的需求,无敌大后排!不过宝马出名的确实操控,以至于很多厂商都经常说像宝马一样的操控,包括赫赫有名的“东瀛宝马”—马自达6!

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图14)

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图15)

外观设计

宝车头设计其实也没啥说的,也是分了两种,一种是豪华套装,一种是M运动套装,类似奔驰的立标时尚和大标运动吧,5系也是经历了漫长的演变过程,向着运动风快步小跑,经典的双肾也越来越平,这点说实话我更喜欢X系列的,或者是最新款的4系,既然是双肾嘛,那就要大!而经典的天使眼还是有的,不过相信大家也看到了第二张图的大灯,曾经的经典天使眼可能在逐步的演化中也会褪去,总觉得会有点可惜了。

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图16)

宝侧面非常经典耐看,线条比E级要锋利,而且流畅,Hofmeister拐角的经典传承应该算是宝一个标志性设计了。而且国内的LI版本会让车身更加修长。

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图17)

说到尾部设计,个人觉得这一代的尾部设计中,5系真的是显得比较平淡,从某些层面说,我觉得还不如老款的好看。相反,最新款的3系和7系就表现的可圈可点,有点像是两个设计团队的作品一样,不过这也只是同系列对比,毕竟是宝马,相对很多对手来说,他的车灯还是不错的,整个尾部设计算是中规中矩吧。

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图18)

宝内饰部分还是蛮经典的,应该算是传承了蛮多代吧,那种经典的轮廓和影子会让你一眼看出,嘿,这就是宝马,不过虽然现在很多都流行液晶大仪表,其实从某种角度说,我更喜欢双圆盘的老款仪表,更具有家族性,也更带感,时尚的东西堆积多了,反而觉得少了点味道,不过传承归传承,一些车机的升级、无线充电的加入等等还是紧跟时代步伐的,最后要说的就是大鸡腿,我猜测后面很有可能逐渐被水晶挡给取代,不过这同样是宝一个标志,哈哈。

最后说说动力方面,怎么说呢,账面数据算是有点平吧。ZA的经典8速,2.0T的高低功率,经典后驱,应该也算和谐,但是相比较同级别的对手来看,经典BBA的三位大侠里,宝马5系算是有点弱了,毕竟宝马是操控流,动力还是要整个越级版本好点,不过5系的定位在那里,除非把他的大哥M5给整来,625V8,横扫一排,哈哈,不过价格也是十分美丽!

结尾小彩蛋,猜猜这是宝马家族的哪一位?

一线豪华品牌——奥迪A6L,一线豪华品牌的三剑客齐齐驾到,退不退(图19)

发表文章纯粹是喜欢看车和了解车的知识,但是如果有不妥的地方也请多多批评指正。

本文相关词条概念解析:

品牌

广义的“品牌”是具有经济价值的无形资产,用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性,从而在人们的意识当中占据一定位置的综合反映。狭义的“品牌”是一种拥有对内对外两面性的“标准”或“规则”,是通过对理念、行为、视觉三方面进行标准化、规则化,使之具备特有性、价值性、长期性、认知性的一种识别系统总称。这套系统我们也称之为CIS(corporateidentitysystem)体系。现代营销学之父科特勒在《市场营销学》中的定义,品牌是销售者向购买者长期提供的一组特定的特点、利益和服务。品牌是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产,它的载体是用于和其他竞争者的产品或劳务相区分的名称、术语、象征、记号或者设计及其组合,增值的源泉来自于消费者心智中形成的关于其载体的印象。品牌承载的更多是一部分人对其产品以及服务的认可,是一种品牌商与顾客购买行为间相互磨合衍生出的产物。

延伸 · 推荐

奥迪A6L,奥迪A6的动力选择比较多

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