与其苦等ct4车型上市,不如看看下面的这款打折别克,更强的马力输出可以带来更高的极限时速

日期:2020-03-27 11:46:34 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:992

放眼于当前的豪华车领域,凯迪拉克作为美系标杆品牌,在中国市场当中算是性价比比较高的一个豪华品牌,而且近几年凯迪拉克的新车型越来越年轻运动,尤其是轿车系列改为CT系列之后,新车的外观颜值和动力配置都有了不错的提升。可惜凯迪拉克CT5定位偏高一些,价位方面并没有那么亲民,所以现阶段有很多购车资金并不算特别充裕的年轻车迷正在苦等凯迪拉克CT4上市。

与其苦等ct4车型上市,不如看看下面的这款打折别克,更强的马力输出可以带来更高的极限时速(图1)

其实作为上汽通用旗下的一员,和凯迪拉克CT4类似的车型还有不少,与其苦等ct4车型上市,不如看看下面的这款打折别克。该车型就是别克君威gs,请注意这次说的车型并不是普通1.5t版本别克君威,而是搭载了高功率2.0t发动机的君威gs车型,这款车虽然知名度并不是特别高,但是早已经在玩车圈子当中火了起来,因为运动基因实在太强了。

与其苦等ct4车型上市,不如看看下面的这款打折别克,更强的马力输出可以带来更高的极限时速(图2)

从外观设计方面看,别克君威gs车型保持了别克品牌的家族风格,乍一看可能感觉和其他的别克轿车没有什么差别,其实别克君威gs车型进行了全方位的运动化改装调教,其中顶配版本车型甚至换上了布雷博赛道级别刹车卡钳,而且还带有软硬可调悬架,这样的细节都是同级别车型当中非常罕见的,运动配置层面甚至已经超越了即将到来的凯迪拉克CT4。

与其苦等ct4车型上市,不如看看下面的这款打折别克,更强的马力输出可以带来更高的极限时速(图3)

而且别克君威gs车型搭配的是2.0t高功率涡轮增压发动机,这套动力总成的型号虽然和凯迪拉克一样,但是功率调校更加激进,极限输出可以达到261马力,峰值扭矩则达到了350牛米,在20万级别的合资品牌中级车当中?还能挑选出几个类似的动力表现?恐怕是屈指可数,这样的动力甚至已经超过了领克03+的254马力,更何况还有9AT变速箱加持,零百加速成绩实测跑进7秒以内是完全没有问题的。

与其苦等ct4车型上市,不如看看下面的这款打折别克,更强的马力输出可以带来更高的极限时速(图4)

更强的马力输出可以带来更高的极限时速,因此别克君威gs车型的理论极限时速已经达到240公里每小时,这完全可以达到一些豪华高性能车的水平。更何况这款车型的尺寸定位相当给力,车身长度达到4902mm,轴距超过2.8米,空间表现也注定会比凯迪拉克CT室更加宽敞,这款车之所以热度并没有即将到来的凯迪拉克CT4那么高,主要可能就是因为别克品牌的影响力不太够。

与其苦等ct4车型上市,不如看看下面的这款打折别克,更强的马力输出可以带来更高的极限时速(图5)

其实如果不是特别在意品牌,那么别克君威gs如果和凯迪拉克CT4进行横向对比,除了车标可能有一些差距之外,别克显然是占据上风的,而且目前该车型优惠力度相当大,线下渠道一直都处于打折的状态,入门精英版本车型优惠之后甚至可以下探到17万左右的级别,诱惑力确实很强。

与其苦等ct4车型上市,不如看看下面的这款打折别克,更强的马力输出可以带来更高的极限时速(图6)

与其苦等ct4车型上市,不如看看下面的这款打折别克,更强的马力输出可以带来更高的极限时速(图7)

本文相关词条概念解析:

车型

汽车车型有:小型车、微车型、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型SUV等车型。在欧洲,基本上叫做Car-basedDeliveryVehicle(基于轿车平台的物流车),或者叫做CityDeliveryVehicle(城市物流车);在中国,CDV=商·家车,CDV引申和演绎为Commercial(商业)+Domestic(家庭)+Vehicle(车辆),突显了“商·家车”这一概念,体现出“宜家宜商”这一个性。SUV具有两大特点:一是运动性,也就是要能跑,不仅加速快、极速高,而且通过性Jeep切诺基要高,适应能力强;二是功能多,也就是说不仅能载人,具有较强的舒适性,而且载货能力强,并具有较强的牵引能力。

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