马自达终于扛不住了,在北京地区良心下探3.5万,轴距2726mm,所以说谁还要速腾

日期:2020-01-29 17:39:39 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:208

在运动车型市场中,马自达旗下的车型做到了表里如一,它们不仅有着偏向运动的操控感,同时还拥有着运动化的外观。虽然这两点都符合国内年轻人选择运动轿车的标准,但是由于品牌知名度和影响力难以跟大众、本田等品牌相提并论,这就直接导致车型销量不高。

马自达终于扛不住了,在北京地区良心下探3.5万,轴距2726mm,所以说谁还要速腾(图1)

为此,马自达终于扛不住了,将旗下的昂克赛拉这款车,在北京地区良心下探3.5万,看来马自达也只能通过让利来跟同级车型竞争,配合它2726毫米的轴距和与生俱来的运动气息,所以说谁还要速腾,来一起看看。

马自达终于扛不住了,在北京地区良心下探3.5万,轴距2726mm,所以说谁还要速腾(图2)

外观方面,昂克赛拉这款车改款后呈现出的静态效果还是不错的,个人觉得它这种魂动的外观,呈现出简约造型的同时,还有着动感十足的个性表达出来。在车身塑造上,并没有因为缺少掀背式车顶,而缺少了整车的运动韵味,配合具有飘逸感的线条,车身立马变得有活力了。

马自达终于扛不住了,在北京地区良心下探3.5万,轴距2726mm,所以说谁还要速腾(图3)

进入车内,这款车更是将运动化贯彻到底,从中控台布局,再到座椅的造型,都是按照年轻人钟意的运动风格来设计。以驾驶者为中心打造出来的中控台,造型虽然简约,但是流露出的层次感很丰富。另外,车内还被大面积软包材料覆盖,档次感营造得也很到位。

马自达终于扛不住了,在北京地区良心下探3.5万,轴距2726mm,所以说谁还要速腾(图4)

动力部分,提供1.5升发动机,86kw/148nm是发动机参数,与6mt变速箱配合,使得该车最低油耗达到5.8升。综合来看,昂克赛拉存在的亮点挺多的,特别是大幅度的降价,配合它新颖的外观和出色的操控感,因此值得入手。

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速腾

2016年9月19日,新速腾2017年型超值上市,配置更加丰富,售价保持不变。新车型增加了诸多舒适、科技装备,比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备,在除时尚型外的全系车型上实现了标配;同时此次年型升级提供了更个性化的选装方案,以十足诚意感恩消费者十年厚爱与支持。速腾品牌自2006年引入中国市场以来,以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备,和累计超过130万的销量,成为中国A+级轿车的市场标杆。

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