公认的美系“撩妹王”,275马力+无边框车门,颜值令3系自愧不如

日期:2019-11-11 11:22:09 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:557

提到美系性能车,可能很多人首先想到的就是那些V8肌肉跑车,其中最典型的就是福特Mustang、雪佛兰Camaro以及道奇Challenger。而在这3款肌肉车中,国内消费者最熟悉的莫过于雪佛兰Camaro(科迈罗)凭借着《变形金刚》系列的超高热度,“大黄蜂”科迈罗成为了妇孺皆知的车型,也成为了很多年轻人心目中的DreamCar。

公认的美系“撩妹王”,275马力+无边框车门,颜值令3系自愧不如(图1)

不过受关税以及排放标准的影响,雪佛兰科迈罗在进入中国市场后也变得“入乡随俗”舍弃了在北美市场所搭载的V8引擎,仅仅保留了2.0T的车型,因此也有很多车迷将其称为“小蜜蜂”不过话又说回来,小排量的发动机虽然与肌肉车的理念背道而驰,但却大大降低了这款车的价格门槛,而科迈罗在国内的指导价也下探到了39.99万,算是目前国内汽车市场上最便宜的跑车之一了。

公认的美系“撩妹王”,275马力+无边框车门,颜值令3系自愧不如(图2)

国内目前在售的科迈罗搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大输出功率为275马力,峰值扭矩为400牛·米,匹配的是8AT变速箱。虽然这套2.0T+8AT的动力总成无法和V8相提并论,但275匹的马力还是足够日常使用的,而且5.9秒破百的加速能力也足以令其成为“街头霸王”一样的存在。

公认的美系“撩妹王”,275马力+无边框车门,颜值令3系自愧不如(图3)

动力不够,颜值来凑。作为美系肌肉跑车的代表作,科迈罗在外观设计面有着极高的辨识度,这款车的前脸采用了复古肌肉跑车的设计元素,分体式的进气格栅具有很强的战斗气息,而且它也成就了雪佛兰家族化的设计。科迈罗的大灯设计虽然算不上精致,但却精致而有神,与进气格栅连为一体,提升了前脸的层次感。

公认的美系“撩妹王”,275马力+无边框车门,颜值令3系自愧不如(图4)

而科迈罗最迷人的部分莫过于它那充满肌肉线条的身姿,尤其是轮拱位置的宽体套件,充满了美系车所特有的硬汉气息。此外,再搭配上20英寸的轮毂以及红色卡钳,这款车的侧面也具有很强的视觉冲击力。而在车尾部分,科迈罗同样充满了复古气息,“小鸭尾”式的后扰流板以及双边双出的尾喉,都令这款车具备了性能车该有的战斗范儿。

公认的美系“撩妹王”,275马力+无边框车门,颜值令3系自愧不如(图5)

当然,作为一款跑车无边框车门自然也是不可或缺的,而且科迈罗的车门相较于同级别跑车而言的确要显得厚重了不少。就这款车的整体外观设计而言,它在路上的回头率绝对不输保时捷911,其颜值也令3系这样的同价位车型自愧不如,堪称是公认的美系“撩妹王”

公认的美系“撩妹王”,275马力+无边框车门,颜值令3系自愧不如(图6)

虽然科迈罗的内饰部分算不上精致,但和Mustang相比确实要显得更加上档次一些,这款车的中控台区域全部采用了软性搪塑材质,而且还有皮革材质加以点缀,豪华气息还是不错的。除此之外,科迈罗并没有采用桶形竞技座椅,而是配备了更符合日常代步需求的真皮座椅,它的舒适度在跑车中也算是比较出色的了。

公认的美系“撩妹王”,275马力+无边框车门,颜值令3系自愧不如(图7)

虽然国内的科迈罗没有了V8引擎,但2.0T的动力表现同样出色,况且在国内的用车环境里有多少人能够去轻松驾驭一台前置后驱的V8“猛兽”呢?而且2.0T的科迈罗如今在终端的价格已经跌至了30万出头,它的性价比还是不错的,再加上“大黄蜂”形象加持,这款车绝对是50万以内的车型里数一数二的“撩妹神器”

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美系

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网友评论
dongting88
dongting88
基本就是干啥都是赞美,没话强行找话聊
2019-11-18 01:36 721
八两金opi
八两金opi
如何优雅的撩妹?
2019-11-19 00:10 682
幸福倒映
幸福倒映
这个是从人性的角度来考虑的,兄弟们可以往深处想想,人活在世上就是要有自己的存在感,赢得尊重
2019-11-20 09:07 152
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你沧桑的脸
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2019-11-21 14:14 22
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